Cathay Dragon — официальный сайт пассажиров авиакомпании

Cathay Dragon — официальный сайт пассажиров на русском языке. На сайте можно найти расписание авиарейсов, прочитать отзывы, а также дешево купить билеты.

Cathay Dragon (рус. «Катай Драгон»; до 2016-го — Hong Kong Dragon Airlines Ltd или сокращенно DragonAir) — авиаперевозчик с головной базой в аэропорту Гонконга, специализирующийся на выполнении исключительно регулярных рейсов по территории континентального Китая, на Тайвань и в близлежащие государства юго-восточной Азии).

Флот авиапредприятия укомплектован воздушными судами одного производителя — европейского авиационного концерна Airbus. Количество эксплуатируемых лайнеров к началу июля-2017 — чуть менее полусотни.

Маршрутная сеть Cathay Dragon к середине лета-2017 состояла из более чем четырех десятков направлений.

Ключевые моменты истории

1985, 24 мая — официальное основание коммерсантом по имени Куанг Чао в статусе «дочки» корпорации «Hong Kong Macau International Investment Co.»;
июль — получение Сертификата эксплуатанта; выполнение первого рейса на «Боинге 737-200» из Гонконга в малайзийский город Кота-Кинабалу.

1985 — работа на чартерных линиях в 6-и городах КНР; запуск первого регулярного рейса на тайский курорт Пхукет.

1987 — вступление в ИАТА; начало затянувшейся на долгие годы конкуренции с крупнейшей авиакомпанией Гонконга Cathay Pacific, которая через своих лоббистов «резала» маршруты DragonAir, блокировала попытки расширения географии полетов и оказывала иные препятствия для профильной деятельности перевозчика (особенно активно препоны ставились во время пребывания экс-главы Cathay Pacific Джона Бэмбриджа на посту министра финансов Гонконга).

1990, январь — переход 89% акций Dragoniar под контроль Cathay Pacific, Swire Group и CITIC Pacific;
передача на обслуживание Dragoniar части регулярных рейсов Cathay Pacific на линиях Гонконг — Шанхай и Гонконг — Пекин.

1993 — введение во флот 6-и узкофюзеляжных «Эйрбасов A320».

1995, июль — покупка первого широкофюзеляжного «Эйрбаса A330».

1996 — пертурбация в составе акционеров Dragoniar (корпорация China National Aviation Corporation, сокр. CNAC, стала основным держателем акций перевозчика с долей 35,86%; доли Cathay Pacific и группы Swire Group снизились до 25,5%).

1997 — возвращение Cathay Pacific статуса мажоритарного владельца Dragoniar путем доведения доли в структуре последнего до 43%;
первичное размещение акций Dragonair на Гонконгской бирже.

2000 — запуск грузовых рейсов в Европу, Шанхай и страны Ближнего Востока на арендованных «Боингах 747-200»;
отказ от чартерных маршрутов и концентрация на регулярных направлениях.

2001- начало грузовых перевозок в японскую Осаку; запуск фирменной программы поощрения часто летающей публики «The Elite».

2002 — налаживание транспортировки грузов в Тайбэй и Сямынь.

2003 — запуск регулярного пассажирского рейса в Бангкок.

2004 — начало пассажироперевозок в Токио; осуществление транспортировки грузов в Амстердам, Манчестер, Франкфурт и Лондон.

2005-06 — масштабные пертурбации в структуре акционеров Dragonair и Cathay Pacific, итогом которых стал перевод первого из перевозчиков в статус дочерней компании второго.

2007 — интеграция бонусной программы «The Elite» с аналогичной программой Cathay Pacific «The Marco Polo Club»;
открытие представительства Dragonair в Пекине; вхождение в глобальный отраслевой альянс Oneworld в статусе аффилированного члена.

2009 — отказ Dragonair от планов выхода на австралийский, южнокорейский и североамериканский рынки воздушных пассажироперевозок;
сокращение грузового подразделения Dragonair на пять самолетов.

2016, январь — заявление руководства Cathay Pacific о готовящемся ребрендинге и переименовании в Cathay Dragon.

Флот

Самолетный парк Cathay Dragon укомплектован исключительно лайнерами «Эйрбас». Количество машин на середину лета-2017 составляет 47. Вместимость имеющихся лайнеров — от 158 до 317 пасс. кресел.

Компоновка подавляющего большинства воздушных судов — 1-классовая (места для привилегированных пассажиров в количестве 8 ед. имеются лишь в нескольких самолетах серии А330-200).

В ближайшие годы флот перевозчика должен пополниться одним законтрактованным ранее лайнером А330-200.

Маршрутная сеть

Основное количество обслуживаемых Cathay Dragon направлений находится на территории континентального Китая. Кроме того, к июлю-2017 авиапредприятие обслуживало города на территории Индии, Японии, Филиппин, Таиланда, Бангладеш, Вьетнама, Индонезии, Юж. Кореи, Тайваня, Малайзии, Камбоджи и Мьянмы.

Классы обслуживания

Подавляющее большинство принадлежащих авиакомпании лайнеров выполнены в 1-классовой компоновке. Места категории Business имеются лишь на нескольких «Эйрбасах А330-200» (по 8 кресел на самолет). Пассажирам обоих классов предоставляется традиционный для каждого из них сервис с соответствующим набором благ и услуг.

Программа лояльности

Часто путешествующие на рейсах Cathay Dragon пассажиры могут получить серию дополнительных благ в рамках бонусных программ Asia Miles и «The Marco Polo Club». Для этого необходимо пройти несложную процедуру регистрации и накопить некоторое количество миль. Самые преданные клиенты могут рассчитывать на бесплатные билеты на любой из маршрутов.

Прочая информация и контакты

• Базовый аэропорт: «Чхеклапкок» (Hong Kong International Airport; Гонконг).
• Коды ИКАО/ИАТА: HDA/KA.
• Размер флота (действующих + заказанных самолетов): 47 + 1 (июль-2017).
• Число обслуживаемых маршрутов: 44 (июль-2017).
• Материнская компания: Cathay Pacific (100%).
• Телефон в Гонконге: 2747-3333 (по поводу рейсов); 2747-3311 (по поводу багажа и размещения в гостиницах);
• Телефон в России: + 7 (499) 271 87 77.
• Официальный сайт: cathaypacific.com.